 |
|
ガンマとの出会い |
そんなガンマちゃんの購入動機は、免許を取りに行った時
400ccを教官が倒して「はい、これ起こして」と言われ
重くて起こせずなんかしらんけど、小型２限定に、、、（苦笑
んで、一年教習所に通って（長すぎ（＞＜；；
免許を取り（全部１発で行けたヨ
雑誌をいろいろみた結果、国内ではレプリカがＲＧしかなく
本当はホンダ車が欲しかったものの、これしかないのでしかたなく
これに決定、１２５ｃｃと言う事もあり
半年待ちは覚悟し、バイク屋にあったら連絡くれるように言う位の
気持ちで「大手中古量販店」へ行く
バイク屋に行き、展示場に行くと定員さんがいたので
「ＲＧ１２５あります？」っと聞くと
店員さんに「ああ、今整備中やわ」と言われ見せてもらう
そこには、ステッカーが少し無い、外装を全部外した
白青のガンマちゃんがおいてあり、青か黒か欲しかったので
これ逃したら次いつあえるか解らないので速攻契約（超ラッキー
さらになんと、私が見に行った前日に入荷したらしい
あっ、もちろん中古です（笑
９４年式で１万２千キロ代の走行距離で１８万だったので
今、思うと「安いな～」と思う
なんだなんだ言って、１９９９年１１月２０日に無事納車
その日の内に、父と神社にお払いに行く事になって
神社に行く途中、Ｆブレーキを掛け転倒（爆
当然、お払いは中止、、、
数日後にお参りは行きました
その後Ｆブレーキでまたこけるが、いまは問題なくかけれる
なれって大切だね
来て一年位は、エンジンが始動しないということが多発し
しょっちゅう工場にはいっていたが
原因はキャブと自分だったみたい(汗
「セルでのプラグのかぶり取り」と「押し掛け」を覚えたので
始動は出来るようになった
その後、間違ってオイルポンプを壊して混合給油化にしたり
バッテリー外して、コンデンサーに変更したりして
結構ハードな仕様になる |
|
|
|
